Zināšanas par karsto cinkošanu

Jaunumi

1, kāda ir karsti cinkotās loksnes galvenā izmantošana?

A: Karsti cinkotās loksnes galvenokārt izmanto celtniecībā, sadzīves tehnikā, automašīnās, mašīnās, elektronikā, vieglajā rūpniecībā un citās nozarēs.

2. Kāda veida cinkošanas metodes pastāv pasaulē?

A: Ir trīs veidu cinkošanas metodes: elektriskā cinkošana, karstā cinkošana un pārklājuma cinkošana.

3. Kādos divos karstās cinkošanas veidos var iedalīt pēc dažādām atkausēšanas metodēm?

A: To var iedalīt divos veidos: in-line atkausēšana un off-line atkausēšana, ko sauc arī par aizsarggāzes metodi un plūsmas metodi.

4. Kādas ir karsti cinkotās loksnes visbiežāk izmantotās tērauda kategorijas?

A: Produkta veids: Vispārējā spole (CQ), cinkota loksne konstrukcijai (HSLA), dziļi stiepta karsti cinkota loksne (DDQ), rūdīšanas karsti cinkota loksne (BH), divfāzu tērauds (DP), TRIP tērauds (fāzes maiņa). plastmasas tērauds) utt.

5. Kādas ir cinkošanas rūdīšanas krāsns formas?

Atbilde: ir trīs veidu vertikālās rūdīšanas krāsns, horizontālās atkausēšanas krāsns un vertikālās horizontālās atkausēšanas krāsns.

6, parasti ir vairāki dzesēšanas torņa dzesēšanas režīmi?

A: Ir divu veidu: gaisa dzesēšanas un ūdens dzesēšanas.

7. Kādi ir galvenie karstās cinkošanas defekti?

Atbilde: Galvenokārt: nokrišana, skrāpējums, pasivēšanas vieta, cinka graudi, bieza mala, gaisa naža svītrojums, gaisa naža skrāpējums, atklāts tērauds, iekļaušana, mehāniski bojājumi, slikta tērauda pamatnes veiktspēja, viļņu mala, kausa izliekums, izmērs, nospiedums, cinka slāņa biezums, ruļļdruka utt.

8. Zināms: ražošanas specifikācija ir 0,75 × 1050 mm, un spoles svars ir 5 tonnas.Kāds ir spoles sloksnes garums?(Cinkotas loksnes īpatnējais svars ir 7,85 g/cm3)

Atbilde: Spoles sloksnes garums ir 808,816 m.

9. Kādi ir galvenie cinka slāņa nobiršanas iemesli?

Atbilde: Galvenie cinka slāņa izkrišanas iemesli ir: Virsmas oksidēšanās, silīcija savienojumi, aukstā saistīšanas emulsija ir pārāk netīra, NOF oksidācijas atmosfēra un aizsarggāzes rasas punkts ir pārāk augsts, gaisa degvielas attiecība ir nepamatota, ūdeņraža plūsma ir zema, krāsns skābeklis infiltrācija, sloksnes temperatūra katlā ir zema, RWP sekcijas krāsns spiediens ir zems un durvju gaisa absorbcija, NOF sekcijas krāsns temperatūra ir zema, eļļas iztvaikošana nav pietiekama, cinka katla alumīnija saturs ir zems, vienības ātrums ir pārāk liels ātra, nepietiekama samazināšana, cinka šķidruma uzturēšanās laiks ir pārāk īss, biezs pārklājums.

10. Kādi ir baltās rūsas un melno plankumu cēloņi?

Atbilde: melnais plankums ir balta rūsa, kas veicina tālāku oksidēšanās veidošanos.Galvenie baltās rūsas cēloņi ir šādi: Slikta pasivēšana, pasivācijas plēves biezums nav pietiekams vai nevienmērīgs;Virsma nav pārklāta ar eļļu vai atlikušo mitrumu uz sloksnes virsmas;Uztīšanas laikā lentes virsma satur mitrumu;Pasivācija nav pilnībā izžuvusi;mitrums vai lietus transportēšanas vai uzglabāšanas laikā;Produkta uzglabāšanas laiks ir pārāk garš;Cinkota loksne un citas skābes un sārmi un citas kodīgas vides saskares vai uzglabātas kopā.


Izsūtīšanas laiks: 2022. gada 28. maijs