Jaunumi

1. Pusaizpildīto un daļēji izrakto ceļa gultņu apstrāde
Izbūvējot uzbērumus nogāzēs, kuru dabiskais slīpums ir stāvāks par 1:5 uz zemes, uzbēruma pamatnē ir jāizrok pakāpieni, un pakāpienu platums nedrīkst būt mazāks par 1 metru. Izbūvējot vai atjaunojot šosejas pa posmiem un paplašinot, jaunās un vecās uzbēruma nogāzes krustojumā jāizrok pakāpieni. Kāpņu platums uz augstas kvalitātes maģistrālēm parasti ir 2 metri. Uz katra pakāpienu slāņa horizontālās virsmas jāliek ģeorežģi, un jāizmanto ģeorežģu vertikālās sānu norobežojošās pastiprināšanas efekts, lai labāk atrisinātu nevienmērīgā nosēduma problēmu.

2. Ceļa pamatne vējainās un smilšainās vietās
Ceļa pamatnei vējainās un smilšainās vietās galvenokārt jābūt zemiem uzbērumiem, kuru uzpildes augstums parasti nav mazāks par 0,3 M. Sakarā ar profesionālajām prasībām zemiem uzbērumiem un lielu nestspēju, būvējot uzbērumus vējainās un smilšainās vietās, ģeorežģu izmantošana var radīt sānu norobežojošo efektu uz irdenām pildvielām, nodrošinot ceļa gultnes augstu stingrību un izturību ierobežotā augstumā. lai izturētu lielu transportlīdzekļu slodzes slodzi.
3. Aizpildījuma grunts nostiprināšana uzbēruma aizmugurē
Izmantošanaģeorežģa kamerasvar labāk sasniegt mērķi stiprināt tilta aizmuguri. Ģeorežģa kamera var radīt pietiekamu berzi starp pildījuma materiālu, efektīvi samazinot nevienmērīgo nosēdumu starp ceļa gultni un konstrukciju, lai efektīvi mazinātu “tilta abatmentu lēkšanas” slimības agrīnos trieciena bojājumus uz tilta klāja.

4. Loesa sabrukšanas ceļa gultnes ārstēšana
Ja šosejas un parastās maģistrāles iet cauri saliekamiem lesa un lesa posmiem ar labu saspiežamību vai ja augstu uzbērumu pamatu pieļaujamā nestspēja ir zemāka par transportlīdzekļu kooperatīvās slodzes spiedienu un uzbēruma pašsvaru, arī ceļa pamatne jāapstrādā saskaņā ar nestspējas prasības. Šajā laikā pārākumsģeorežģisneapšaubāmi ir pierādīts.
5. Sāls augsne un ekspansīva augsne
Šosejā, kas būvēta ar sāļu augsni un ekspansīvu augsni, tiek veikti pastiprināšanas pasākumi pleciem un nogāzēm. Režģa vertikālā stiegrojuma efekts ir lielisks starp visiem stiegrojuma materiāliem, un tam ir lieliska izturība pret koroziju, kas pilnībā atbilst prasībām attiecībā uz augstu maģistrāļu būvniecību sāļā augsnē un ekspansīvā augsnē.